Zna gotovo svako ko se našao na nebu, koliko je važna udobnost unutar “čelične ptice“ i šta znači stabilan avion. Putovanja avionom su uglavnom inspirativna, a posmatranje Zemlje koja nestaje pod točkovima specifičan osećaj. Nego, neretko se događa da i najblaže turbulencije izazovu manje neprijatnosti kod onih koji nisu preveliki ljubitelji vožnje. Zanimljivo je da su se kroz istoriju avioni prilagođavali čoveku, tako da mu pruže maksimalnu moguću udobnost i prijatnost prilikom letenja. Zato su brojne avio kompanije poželele da u svoje redove uvrste upravo one avione koji su nesumnjivo najudobniji, brzi i u vazduhu razmašu krila kao ptice slobodni. U ovim avionima je prava divota voziti se.

Kompanija Boing – sigurnost i udobnost

Kada je reč o avionima, reklo bi se da je Boing jedna od vodećih svetskih kompanija koja se bavi proizvodnjom aviona i aeronautičke opreme. Sedište ove firme nalazi se u Čikagu, a najveći proizvodni kapaciteti smešteni su u Everetu, na oko 50 km severno od Sijetla. Ko bi rekao da je ova kompanija vršnjak Prvog svetskog rata, i da je “prešišala “ 100 godina postojanja. Danas je ovo drugi po veličini vojni ugovarač na svetu. Boing beleži preko 50 milijardi dolara prihoda, a u kompaniji je zaposleno više od 150.000 radnika.

Airbus – mlađi brat na dobrom glasu

Jedan od poznatijih konzorcijuma koji proizvode putničke avione osnovan je na početku osme decenije dvadesetog veka. Zajednička saradnja Francuske, Ujedinjenog Kraljevstva, Nemačke i Španije, izbacila je ovu kompaniju visoko na agendu, pa se o njoj često priča. Avio kompanije neretko se odlučuju upravo za avione ovog proizvođača koji posle Boinga ima izuzetno kvalitetne i savremene avione, koji čine i dobar deo posade Air Serbie.

Airbus- sa niškog aerodroma

Ukoliko se odlučite da iz Niša letite za Malme, Dortmund, Memingem ili Bazel, letećete avionom modela A319, koji je skraćena verzija osnovnog modela Erbasovih aviona iz serije A320. Kod ovog modela, broj izlaza za hitne slučajeve smanjen je na šest, ali ima gotovo isto kapaciteta kao i veći avioni ovog tipa. Naime, u avion se može smestiti 124 putnika u dve kalse sedenja. Prve porudžbine ovog aviona došle su od Svisera i Alitalije.Ovo je jedan od najpopularnijih aviona u niskotarifnim avio kompanijama.  U slučaju, pak, da letite iz nekog od pomenutih gradova ka Nišu, razmislite i o opciji povoljnih rent-a-car usluga, kako bi ste Niš i okolinu obišli udobno i brzo.

 Da ne letiš ona bi tu bila…

Svi se sećaju čuvenog aviona iz pesme Bore Čorbe – „Avionu slomiću ti krila“. Za razliku od Boinga 747 koji pominje stari roker, iz Niša se za Bratislavu i Milano (Bergamo) irskim prevoznikom Ryanair može leteti Boingom 737. Reč je o najpopularnijih porodica uskotrupnih putničkih aviona za srednje linije na svetu. Preko 6000 komada isporučeno je od 1968. kada su avioni počeli da se proizvode.  Iz nastojanja Boinga da uđe na tržište aviona za kratke relacije i sa manjim brojem putnika, izrodila se konkurencija Karavelu, Daglasu DC-9 i drugim manjim avionima. Boing je izradio model sa 100 sedišta, iako je isprva ovaj model trebalo da ima 60 sedišta. Bilo kako bilo, ukoliko letite za neki od pomenuth gradova, očekujte udobnost, stabilnost i pristojnu ljubaznu posadu.

22/05/2018

Avioni kojim ćete leteti iz Niša

Zna gotovo svako ko se našao na nebu, koliko je važna udobnost unutar “čelične ptice“ i šta znači stabilan avion. Putovanja avionom su uglavnom inspirativna, a […]
23/04/2018

Niš je Evropa

U žiži je interesovanja, poslednjih dana, u Nišu ali i čitavoj Srbiji, priča o niškom aerodromu, koji već godinama prevozi putnike do raznih destinacija. Ne hoteći […]
26/03/2018

Avionska pesma sa nebesa

Ima nečega čudesnog u letu avionom. Kada je prvi put čovek poželeo da poleti ne može se sa sigurnošću utvrditi. Mitovi od Ikara pa naovamo kažu […]